軽トラの車高を下げたい！ローダウンの方法を初心者向けに解説
荷物をたくさん積んで、頼れる相棒の軽トラ。でも、ちょっと車高が高くて見た目が気になる… もっとカッコよくしたい！そう思っている人もいるのではないでしょうか？ 今回は、軽トラの車高を下げる「ローダウン」の方法を、初心者の方にもわかりやすく解説していきます。いくつかの方法があり、それぞれにメリット・デメリットがありますので、ご自身の状況に合わせて最適な方法を選んでみましょう。
1. スプリング交換
最も一般的な方法の一つです。純正のバネよりも短いローダウンスプリングに交換することで車高を下げます。比較的安価で、作業も比較的容易なため、DIYで挑戦する人もいます。
- メリット: 比較的安価で、車高を調整しやすい。
- デメリット: ショックアブソーバーとの相性が悪い場合があり、乗り心地が悪くなることも。また、車高の調整幅は限られる。
2. シャックル交換
リーフスプリング式の軽トラに有効な方法です。リーフスプリングと車体の間にあるシャックルと呼ばれる部品を、ローダウン用の短いものに交換します。
- メリット: 車高をある程度調整可能。スプリング交換よりも費用がかからない場合もある。
- デメリット: リーフスプリング式のみ対応。乗り心地が硬くなる可能性がある。
3. 車高調の導入
車高調は、スプリングとショックアブソーバーがセットになったパーツです。車高の調整幅が広く、乗り心地の調整も可能なモデルがあります。
- メリット: 車高と乗り心地を細かく調整できる。
- デメリット: 他のローダウン方法に比べて費用が高い。専門知識が必要な場合がある。
注意点・コツ
ローダウンを行う際には、いくつかの注意点があります。
- 車検: 車高が下がりすぎると、車検に通らなくなる場合があります。事前に車検の基準を確認しておきましょう。
- 整備: 作業は、整備士などの専門家に行ってもらうのがおすすめです。DIYで行う場合は、安全に配慮し、自己責任で行いましょう。
- 乗り心地: ローダウンによって乗り心地が変わることがあります。自分の好みに合わせて、パーツを選びましょう。
- アライメント調整: ローダウンを行うと、タイヤのアライメント（角度）がずれることがあります。アライメント調整を行うことで、タイヤの偏摩耗を防ぎ、走行性能を維持できます。
まとめ
今回は、軽トラをローダウンする方法について解説しました。スプリング交換、シャックル交換、車高調と、様々な方法があります。それぞれの方法にメリット・デメリットがあるので、ご自身の予算や希望に合わせて最適な方法を選びましょう。安全に注意して、軽トラライフを楽しみましょう！